随荷载的增加，裂缝迅速向砌体中部发展，上下裂缝迅速延伸，宽度增大，并连成通缝，砌体失去承载能力而破坏，砌体表现出很明显的脆性特征。

　　试验中还发现，砌体出现裂缝后即使荷载不再增加，裂缝也会缓慢发展。砌体受压破坏时，多孔砖沿孔洞出现多处脱落，完整性较差。

　　砖和砂浆强度较低的试件，裂缝出现较早，开裂荷载与极限破坏荷载的比值有所降低，脆性有所改善。

　　当砌筑砂浆强度较高时，也有部分试件出现砖块局部破坏的现象，这种情况主要是由于砖强度与砌筑砂浆强度相近，砖开孔造成应力集中易导致砖局部破坏所致。

　　混凝土多孔砖砌体沿通缝弯曲抗拉试验中，破坏面都发生在砂浆面层，表明砌筑砂浆与砖块体表面粘结良好，试验结果表明砌筑砂浆的强度对抗拉强度影响很大。

　　混凝土多孔砖砌体沿齿缝弯曲抗拉试验表明，试件在沿砌体轴线垂直方向上形成较整齐的折断面，折断面沿砂浆灰缝及混凝土多孔砖开孔重合处发生。

　　该现象表明：砌筑砂浆与混凝土多孔砖粘结良好，混凝土多孔砖由于开孔而使砖的抗折能力下降，导致砌体沿砖孔破坏。

　　多孔砖及砌筑砂浆强度相同时，采用混合砂浆的试件抗拉强度较高。砌体抗剪强度和弯曲抗拉强度与砌筑砂浆强度直接相关，随砌筑砂浆强度的提高，砌体抗剪强度和弯曲抗拉强度均有较大幅度的提高。

　　在多孔砖强度和砌筑砂浆强度相同情况下，采用混合砂浆可使砌体抗剪和弯曲抗拉强度提高5%左右。混凝土多孔砖砌体的轴心抗压强度试验、抗剪强度试验及弯曲抗拉强度试验（沿齿缝和沿通缝）根据瓦和凡计算所得的设计值都高于规范对蒸压灰砂砖设计值的规定。表明混凝土多孔砖也适用于承重砌体结构，但应根据试验结论制定相应的砌体设计规范。混凝土多孔砖和猫土烧结砖类似，脆性都较大，且随砖和砂浆强度的提高其脆性越显著。混凝土多孔砖砌体破坏后的残余承载能力较低。