多数水垢的导热系数极低初涂层对传热有一定的影响

　　多数水垢的导热系数极低，*初涂层对传热有一定的影响，随着时间的推移，由于涂层管涂层的表面状态基本不变，因此导热系数也变化不大，而由腐蚀生成的铁锈层和水垢层致使无涂层管的导热系数急剧下降，大大低于有涂层管的导热系数。因此，总体上看涂层管的导热性能优于无涂层管，导热系数随时间的运行曲线。该涂料施工时采用浸涂法，填补了散热管内表面的坑洼，使粗糙的散热管内表面成为平滑的表面，水中的固相质点找不到附着点；该涂料漆膜硬度大，表面能小，表面光滑，由于水对涂层的接触角比水对钢铁的大，表面极难被水所湿润，这样就隔绝了水中的固相质点与金属表面的接触。

　　装车运用情况装车运用前进行的室内试验表明，浸在加药槽中的试板和涂有油漆的试板单位面积结垢数量大大低于浸于自来水的空白试验试板，空白试验样板表面所结水垢颗粒粗大坚硬，而在加药槽中试板和表面涂有油漆的试板表面所结水垢较细腻，经水冲洗即可除去。试验管内壁有一层污垢，经用自来水冲洗后光亮如新，漆膜完好无损；而对比管内壁表面已严重锈蚀。YZ2237035号车：由于锅炉采用手摇水泵，药物较难正常进入循环系统，又不可能随时补充药物，普通黑管已严重锈蚀，镀锌管镀锌层也已经破坏。(完)