粤海铁路栈桥钢结构防腐技术

　　粤海铁路栈桥钢结构防腐技术曹培友（中铁十六局集团二公司，天津300000）1概况海铁路通道铁路轮渡栈桥分海口端南港栈桥和广东省海安端北港栈桥，是列车上船海运登陆的重要桥渡枢纽。技术先进，科技含量高。能随潮水的涨落调整高度。这种桥梁结构形式是我国首次使用，有着亚洲**桥的美誉。铁路、汽车、人行栈桥钢结构电弧喷涂长效防腐工程是栈桥重要组成部分，面积约3x104m2.工程地处南海之滨，有酸性雨。栈桥钢结构采用电弧喷铝长效防腐方法（防腐年限40年）。包括：钢结构外表面喷砂、喷铝、封闭环氧底漆一道、环氧中间漆二道、面漆二道。

　　2防腐方案设计（见表1）表1钢结构表面防腐设计序号设计要求设计值备注表面净化处理无油、干燥除锈等级表面粗糙度电弧喷铝环氧封闭漆一道环氧云铁中间漆二道脂肪族聚氨酯面漆二道3防腐施工（6）喷涂环氧云铁中间漆二道：大面积用高压无气喷涂机喷涂，孔、边等死角用手工滚或刷，先进行预涂。涂层自然干燥。

　　（7）脂肪族聚氨酯面漆：涂装**道面漆，要求同（5）。

　　3防腐涂层质量标准和检测方法施工过程严格按有关国家标准要求进行。

　　喷砂除锈（1）依据：国家标准GB8923?38涂装前钢材表面锈蚀等级shin和除）13997金属和其他无机覆盖层根据工件结构尺寸大小情况确定其施工方法，不易移动的大型工件采取工件不动，移动设备的方式进行防腐施工；易移动的小型工件，采用集中防腐施工，设备不动的方法。

　　钢结构件焊接完成后，首先进行净化处理，再用铜矿渣作磨料进行喷砂除锈，达设计要求后，清除构件表面灰尘等，进行电弧喷涂，电弧喷涂达设计要求后，清除工件表面灰尘、铝涂层颗粒等污物，进行油漆涂装。

　　1防腐施工工艺流程（见）2施工方法、顺序钢构件在涂装之前进行彻底除锈，除锈的干净可提高其附着力，直接关系到涂层质量的好坏。

　　钢结构件表面净化处理：对局部油污严重处，用脱脂剂或汽油等溶剂擦净油污，再用清水洗净并晾干。加强防护。

　　除锈和粗化：抛射或喷砂除锈，除锈清洁度达到Sa3级，喷砂从看不出表面粗糙度变化时起，继续喷到原喷砂时间的25%，以保证粗化处理后表面粗糙度达到Rz25~100Lm.清理砂子后，用压缩空气吹净构件表面的灰尘，准备喷涂。

　　电弧热喷铝：铝涂层厚度\220Lm.需焊接边缘留出30~50mm宽不喷。喷砂结束后应<4h喷涂完毕。否则需重新进行喷砂处理后再喷涂。

　　封闭铝涂层第1道：构件清理干净后，用环氧底漆封闭第l道，大面积用高压无气喷涂机喷涂，孔、边等死角用手工滚或刷，进行预涂。涂层自然干燥。

　　年曹培友：粤海铁路栈桥钢结构防腐技术热喷涂锌、铝及其合金涂层。

　　清洁度为Sa3级钢材表面应无可见的油脂和污垢，并没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。底材显露部分的表面应具有金属光泽。

　　喷砂操作从看不出表面粗糙度变化时起，再继续喷砂至原喷砂时间的25%.检测方法：目测法检验，除锈的构件与样块比较，由喷砂时的距离和角度造成新旧喷砂的痕迹不一样，构件表面色调不一样，检查时应注意区分。

　　3.3.2喷铝涂层1997金属和其他无机覆盖层热涂锌、铝及其合金。

　　有效表面为己喷涂和待喷涂的表面；基准表面。在有效表面上作涂层厚度测量的给定区域；基准表面面积为lcm2的正方形时代表1m2以下有效面积；基准表面面积为1dm2的正方形时代表1m2以上有效面积。

　　局部厚度：基准表面上按规定作数点测量所得涂层厚度的平均值。

　　*小局部厚度：有效表面上各局部厚度中的*小值。

　　余层平均厚度：局部厚度的平均值即为涂层平均厚度。

　　材质：喷涂用铝丝的材质，应符合GB319082中的L2外观质量：涂层表面均匀，不允许有起皮鼓泡、大熔滴、裂纹、掉块及其它影响涂层使用的缺陷。

　　厚度：电弧喷涂铝涂层*小局部厚度应>220Lm.结合力：用划格法试验，方格内的涂层不得与基体剥离。

　　外观：用目视比较法对照标准样块直观检查。

　　厚度：用BC100A型磁性涂层测厚仪测量涂层厚度。当基准表面为1cm2时，在该基准面上做五次测量，取其算术平均值，此平均值即为涂层局部厚度；当基准表面为1dm2时，在该基准面上做十次测量，取其算术平均值，此平均值即为涂层局部厚度。

　　所有局部厚度中的*小值即为涂层*小局部厚度。

　　结合力检测：现场用划格法检验，在近似面积15mm 15mm范围内，划格成为方格子，划痕间距3mm，划格刀具刃口与涂层表面保持90C切割，切割后涂层与基体表面必须完全切断，在格子状涂层表面贴上粘胶带，用约500g负荷手指压紧，以手持粘胶带一端，按与涂层表面垂直方向，以迅速又突然方式将粘胶带拉开，涂层不剥落为合格。如果粘胶带带有破断的涂层粘附，但破断部分发生在涂层间，而不是在涂层与基体的界面上，基体未裸露，亦认为是合格。

　　如用锤击法检验涂层与基体的结合力。即用锤子锤击涂层，没有成块涂层崩落即为合格。

　　3.3.3封闭和油漆涂层?88色漆和清漆漆膜的划格试验。

　　2）质量标准：外观：表面平整无气泡起皮流挂漏涂等缺陷；附着力：金属涂层与有机涂层结合牢靠；厚度：环氧封闭漆一道25Lm，环氧中间漆二道80Lm，面漆3）检测方法：附着力：用划格法。在漆膜上用单面刀片划间隔为1mm的方格36个，然后用软毛刷沿格阵两对角线方向，轻轻地往复各刷5次。按标准的要求评判合格与否。

　　厚度：用BCl00A型磁性涂层测厚仪测量涂层厚度。

　　主要工序质量检验控制流程图现浇钢筋混凝土楼板裂缝的施工防治措施华进江\周建波2（1.新疆生产建设兵团五建，新疆石河子831800；2.石河子天一工程建设服务有限责任公司，新疆石河子831800）境方面的因素等，也有施工单位方面的诸多问题。结合施工实践，从施工操作方面来剖析裂缝的成因，探讨施工中具体的防治措施。

　　现浇钢筋混凝土楼板裂缝的主要表现是表面龟裂，纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。虽然，这些裂缝一般被认为对实际使用无多大危害，但在实际施工中仍有必要对其进行有效控制，尤其是要避免有害裂缝的产生。

　　1裂缝产生的原因分析混凝土水灰比、塌落度过大，或使用过量粉砂。混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感，基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此，水、水泥、外渗混合材料外加剂溶液的计量偏差，将直接影响混凝土的强度。而采用含泥量大的粉砂配制的混凝土收缩大，抗拉强度低，容易因塑性收缩而产生裂缝。

　　泵送砼为了满足泵送条件：坍落度大、流动性好，易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象，此时，砼脱水干缩时，就会产生表面裂缝。

　　混凝土施工过程中过分振捣，模板、垫层过于干燥。混凝土浇筑振捣后，粗骨料沉落挤出水分、空气，表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落，造成表面砂浆层，它比下层混凝土有较大的干缩性能，待水分蒸发后，易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝土之间洒水不够，过于干燥，则模板吸水量大，引起混凝土的塑性收缩，产生裂缝。

　　混凝土浇捣后过分抹干压光和养护不当。过度的抹平压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面，形成含水量很大的水泥浆层，水泥浆中的氢氧化钙与空气中的二氧化碳作用生成碳酸钙，引起表面体积碳水化收缩，导致混凝土板表面龟裂。而养护不当也是造成现浇混凝土板裂缝的主要原因，过早养护会影响混凝土的胶结能力；过迟养护，由于受风吹日晒，混凝土板表面游离水分蒸发过快，水泥缺乏必要的水化水，而产生急剧的体积收缩，此时混凝土早期强度低，不能抵抗这种应力而产生开裂。

　　特别是夏、冬两季，因昼夜温差大，养护不当*易产生温差裂缝。

　　楼板的弹性变形及支座处的负弯矩。施工中在混凝土未达到规定强度，过早拆模，或者在混凝土未达到终凝时间就上荷载等。这些因素都可直接造成混凝土楼板的弹性变形，致使砼早期强度低或无强度时，承受弯、压、拉应力，导致楼板产生内伤或断裂。施工中不注意钢筋的保护，把板面负筋踩弯等，将会造4施工过程质量监控涂装首先清除工件表面油、污、焊渣焊瘤；喷砂完成的工件，不允许二次污染。丝材在施工中要防碰变形，影响正常使用。

　　检测仪器要有资质的鉴定单位出具的合格证明，并在规定的周期内。测厚仪使用过程中每周校验。

　　工序间要严格按照三检制度，工件检验不合格要重新返工处理。

　　配置好的油漆不宜存放过久，应随用随配。稀释剂的使用应严格按规定执行，不得随意添加。

　　涂装应均匀，无明显起皱、流挂、附着应良好。

　　做好施工资料原始记录的收集整理工作并整理归档。

　　5施工环境条件、原材料要求喷砂喷涂时工件表面温度应高于环境温度3C，油漆涂装应在环境温度5C~38C之间，相对湿度应<85%.构件表面有结露时，不得涂装。雨雪天不得室外作业。涂装后4h之内不得淋雨，防止尚未固化的漆膜被雨水冲坏。

　　50mm，暂不涂装。

　　空气处理系统是保证施工质量的重要设备，要确保提供无油无水干燥的压缩空气。

　　现场防火管理制度应经消防部门审批。

　　油漆、稀释剂等易燃物品应放在专用仓库。

　　油漆涂装附近区域禁止烟火。

　　施工人员要进行岗前安全教育，懂得防火、灭火救火基本知识。